『新品ビルシュタインB6ショック(STiスプリング専用)　国内在庫なし　エクシーガYA594M用　阿部商会BILSTEIN 消耗品一式　純正30万円分！』の出品です。※販売元の阿部商会さんに在庫確認いたしましたが、国内のメーカー自体に在庫は現在ありません。この商品が国内ラストワンです。※なお、新品購入の際は、ドイツ本国からの輸入になりますので、納期は支払い完了後の４～５ヶ月後になり、下取りの保証金￥52800も先に支払います。　なお、車両の販売が終了しているので、待っていても再入荷はないとのことでした。◆予備に最近購入して持っていましたが、まだまだ今のサスでも乗り続けられると思い、出品することにいたしました。★YAM 2.5i spec B 純正ビルシュタイン＋α＝B6※純正ショックは部品・組み立てともにドイツ製造。阿部商会ショックは部品はドイツ製造、組み立ては日本国内です。★品質・耐久性はスバル純正以上　※純正のビルシュタインは高価で、このショックの1.5倍くらいの価格です。★スバルと阿部商会B6はベースは同じだそうです。＋αの味付けのしかたに差があり、阿部商会ビルシュタインはスバルSTiスプリングにマッチするようセッティングを出しています。●本出品はすでに下取りが完了しており、下取り代金(￥52800)はいただきません！　STiスプリングは走行約２万キロで程度がとても良いです。アッパーマウントなどは約４万キロ外しなので足回りのリフレッシュに利用できます。ダストカバーとリヤのバンプラバーだけ再利用してください。　フロントのスプリングシートの鉄板が錆びていない(写真３枚目)のはかなり程度が良いです。◆走行レビュー◆　ザックリ言うと、サスの腰のしっかり感が10％くらい上がった感覚です。ロール量も減って、コーナー出口のスピードが上がるので、純正よりアクセルを早めに開けられます。　高速道路での段差も一発で着地が収まり、フワフワすることは皆無てす。　　以前のつくりは、もっとワインディング走行などに合わせてリヤを固めにしていたそうですが、７人乗りで後部座席の乗り心地を良くするために、リヤをマイルドにさせたと、メーカーの方がおっしゃっていました。それでもノーマルとは全く別物てす。◆出品価格の決め方◆・ショック本体４本：￥142500(阿部商会：写真)・下取り：無料 (通常￥52800)・STiスプリング：半額￥19400 (Dラー新品￥38800)・前後アッパーマウント、スプリングシート、バンプラバー等消耗品：￥10000 (Dラー新品￥50688から８割引)　　　★合計：￥171900※スバル純正ビルシュタイン＋消耗品(新品)価格　　　　★合計：￥302583◎送料は当方が負担いたしますので、ご安心ください。